车辆动态称重的速度补偿研究
徐志玲1 ,沈裴裴2 ,厉志飞3
1.中国计量学院现代科技学院, 浙江 杭州 310018
Study on Speed Compensation of Weigh-in-motion
XU Zhi-ling,SHEN Pei-pei,LI Zhi-fei
1. College of Modern Science and Technology, China Jiliang University, Hangzhou, Zhejiang 310018, China;
摘要 研究了速度对车辆动态称重准确度的影响,并对车辆载重受力进行分析,导出速度与车辆轴重的数学表达式,利用机械动力学分析系统构建了动态称重有限元模型仿真称重过程,并对速度影响进行补偿。结果表明,基于机械动力学分析系统的有限元动态称重速度补偿模型正确可靠,20t载重汽车在8.33m/s情况下最大补偿量达到10%,大大提高了动态称重准确度。
关键词 ：
计量学 ,
车辆动态称重 ,
速度补偿 ,
机械动力学分析
Abstract ：To reduce the error value of weigh-in-motion caused by speeds, the physical model of vehicle is built, with analyzing the speeds on weighing accuracy, deducing their relationship and a compensative method of speeds. Then a weigh-in-motion dynamic model is built and simulated based on dynamic analysis of mechanical system. The result shows that the compensation effect is better and the accuracy of weigh-in-motion is improved, especially at the 8.33m/s, the maximum compensation amount reached 10% when the car weighed 20t.
Key words ：
metrology
vehicle weigh-in-motion
speed compensative method
dynamic analysis of mechanical systemADAMS
收稿日期: 2014-11-20
发布日期: 2015-10-20
基金资助: 浙江省自然科学基金(LQ12F01010)
作者简介 : 徐志玲(1966-),女,浙江台州人,中国计量学院副教授,主要从事检测技术、动态称重技术的研究。xuzhiling@cjlu.edu.cn
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2015, Vol. 36 
