在介绍了侧装机动车雷达测速仪基本工作原理的基础上,分析了侧装雷达测速仪在实际工作中存在现场测速误差的原因,研究了满足现场测速误差要求的天线计量关键技术指标:水平主瓣宽度不超过6°,通过2款侧装雷达测速仪在真实交通情况下的现场试验结果,验证了满足天线水平主瓣宽度不超过6°的侧装雷达测速仪在实际工作中的测量结果更为准确可靠,其现场测速误差能够满足我国相关技术法规的要求。
Abstract
The principle of across-the-road vehicle radar speed-measuring device is presented. The cause for the speed-measuring error in actual traffic is analyzed, and then the antenna key metrological technical parameters, the mainlobe beamwidth in the horizontal plane shall not exceed 6°, which should be satisfied to meet actual speed-measuring error limit, are studied. It has been proved by the test results of two types of across-the-road radar in actual traffic. During the measurement, if the mainlobe beamwidth in the horizontal plane does not exceed 6°, the measuring results are more accurate and reliable. Therefore, it can meet the technical requirements laid down in the relevant national verification regulation and technical standards.
关键词
计量学 /
侧装机动车雷达测速仪 /
水平主瓣宽度 /
现场测速误差 /
天线
Key words
Metrology /
Across-the-road vehicle radar speed-measuring device /
Horizontal mainlobe beamwidth /
Actual speed-measuring error /
Antenna
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参考文献
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基金
中国博士后科学基金（20110490469）;国家质检公益性行业科研专项项目（AHY0703）
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